Opel Corsa: 40 anos de história
À margem do 160º aniversário da Opel, o Corsa celebra o seu 40º aniversário. O fabricante aproveita assim para lhe prestar uma bela homenagem através de uma série limitada de aniversário.
Um modelo de colecionador caracterizado por vários pequenos detalhes da moda em 1982, é claro modernizado aqui para se adequar aos nossos tempos.
Para nós, a oportunidade também é boa demais para retornar à saga deste carro citadino, que vendeu mais de 14 milhões de cópias em todo o mundo.
O tempo passa rapidamente e Adam Opel não acreditou em seus olhos quando viu a atual cidade operária de Rüsselsheim, repleta de 15.600 funcionários e capaz de produzir 180.000 veículos por ano.
Ele que começou num simples celeiro a fazer máquinas de costura antes de experimentar as duas rodas, depois o automóvel em 1899.
Adam já não era deste mundo nesse ano, mas os seus filhos assumiram a liderança para fazer da Opel uma marca cuja reputação mundial foi construído sobre modelos de qualidade, com uma relação preço/equipamento consistentemente competitiva.
Entre os muitos modelos que fizeram o sucesso da marca, há um que comemora hoje seu 40º aniversário. A Corsa. Antes dele, o versátil Kadett, que ocupou tanto o segmento citadino como o segmento familiar, era a única resposta à procura das famílias que procuravam um automóvel acessível.
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Para se adaptar a esta clientela que também se tornava cada vez mais exigente, o Kadett continuou a crescer, ao ponto de já não estar à vontade na caixa dos veículos urbanos. Assim, em 1982, o Corsa desembarcou no cenário automotivo, com uma primeira geração icônica.
O traço de lápis do Corsa A, devemos a Erhard Schnell, que também projetou o soberbo GT ou o Calibra. E não pareceria assim, mas o Corsa tinha mesmo o recorde de melhor coeficiente aerodinâmico da categoria.
Formas angulares e para-lamas levemente alargados para trazer a virilidade necessária para convencer, não um público masculino, mas “o homem da casa” em geral. O que talvez explique porque Steffi Graf e seu poderoso chute de raquete tiveram direito à sua série especial?
Brincadeiras à parte, instalar-se a bordo, 40 anos depois, é uma experiência em si. Os controles são mais funcionais, sem complicações. O volante muito fino ou a alavanca de câmbio longa também testemunham outra era, assim como a frenagem de uma bicicleta ou os cheiros de escapamento que se elevam regularmente na cabine. Deve-se dizer, para este último ponto, que com 800 Kg vazios, o pequeno alemão obviamente não tem muito isolamento. Isso, por outro lado, torna possível ficar satisfeito com muito pouca energia.
Imagine que o nível de entrada é alimentado apenas por um pequeno motor de apenas 45 cavalos de potência. Sua versão GSI, a mais esportiva da época, chegou a apenas 100 cv. Outra sensação marcante a bordo, toda a cabine é banhada em luz graças às superfícies envidraçadas e aos pilares da carroceria muito menos aparados do que conhecemos hoje. Além disso, as gerações seguintes mostram claramente a evolução em direção ao conforto e segurança.
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A segunda geração de 1993 repensa completamente o seu alvo assumindo linhas muito mais arredondadas, para seduzir um público feminino. Ele cresceu para uma melhor habitabilidade e oferece ABS ou airbags dianteiros como padrão. E se uma versão de três caixas já existia antes, a Opel está lançando versões estendidas de 5 portas no Corsa B e até uma versão pickup!
