Peugeot 205 GTI Restomod: Sport bekommt ein zweites Leben

Peugeot 205 GTI Restomod: Mit dem Prototyp des e-Legend gelang es Peugeot, Kleidung aus der Zukunft und der Vergangenheit zu mischen. Eine viel subtilere Styling-Übung als der R5 Turbo 3E. Aber das Löwenzeichen hätte auch nach Restomod-Manier weichen können.

Mode ist bei Restomod! Dieser Trend, der ganz auf die nostalgische Faser setzt, weckt verschüttete Erinnerungen bei Jung und Alt und ist eine sichere Art, sich selbst zu beruhigen. Bisher letztes Beispiel, der Renault R5 Turbo 3E, der die Bestialität des Maxi 5 der Gruppe B heraufbeschwört, der im digitalen und insbesondere im elektrischen Modus aktualisiert wurde.

Eine Maschine, die auch im halben Jahrhundert des Renault 5 surft. Was wäre, wenn sich die Löwenmarke Mitte Oktober über einen Zwischenstand auf dieses Abenteuer einlassen würde, einen alten Ruhm wiederzubeleben?

Es ist nicht nötig, sich einen Peugeot 205 Turbo 16 zu besorgen, das Peugeot Design Lab hat sich bereits darum gekümmert, um am Cyber ​​​​Punk 2077-Videospiel teilzunehmen, nein, ein klügerer, aber nicht weniger ikonischer Peugeot 205 GTI, der 1.9 mit seinen Rädern Löcher würden sich sehr gut machen.

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Die Idee war, oben die charismatischen Linien des 205 GTI beizubehalten, während wir unten den aggressiven Linien des 9X8-Hypercars freien Lauf lassen konnten, die von der Aerodynamik diktiert wurden.

So entstand praktisch dieser Peugeot 205 GTI Restomod. Eine Front mit der Lichtsignatur der Zukunft, mit den drei Krallen an jedem Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer in Hightech-Optik. Und natürlich die neuen Logos in der Mitte der Überreste des Kühlergrills sowie auf den vorderen Kotflügeln.

Die Bodenfreiheit ist im Gegensatz zum Durchmesser der Felgen reduziert und nimmt mit einem dunklen Schleier den Weg des Peugeot 205 GTI Griffe auf, das mittlerweile legendäre Design des GTI 1.9. Um die Linien des Autos subtil zu modernisieren, Türgriffe und ein Paar Spiegel, die vom aktuellen 208 abgerissen wurden, und das war's. Und unter der Haube? Kein 156-PS-Elektromotor wie im neuen e-208, und hier überlassen wir es Ihnen zu beurteilen, was untergebracht werden soll.

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