Ford GT: Saiba mais sobre o fim de carreira
A Ford encerrará a produção de seu supercarro GT com uma série limitada LM comemorando as vitórias do Ford GT40 e GT nas 24 Horas de Le Mans de 1966 a 2016. A Ford está lançando uma série especial final, cujas 20 unidades serão os últimos exemplares do supercarro lançado em 2016 para perpetuar a linhagem do GT40 (1964) e GT (2005).
Esta edição foi batizada de GT LM, como Le Mans, e homenageia os famosos triplos do GT40 na classificação geral das 24 Horas de Le Mans 1966 tanto quanto a vitória na categoria de um Ford GT nas 24 Horas de Le Mans 2016 na classe GTE Pro.
O cupê ostenta uma cor de corpo cinza Liquid Silver. Suas soleiras, que revelam o trançado de sua fibra de carbono, podem ser tingidas de azul ou vermelho para ecoar os GTs de corrida de 2016. Os pilares dos retrovisores e a tampa do motor recebem o mesmo acabamento. As jantes são de fibra de carbono sem pintura.
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O carbono também é onipresente na cabine, que tem revestimento em Alcântara contrastando com o couro que cobre o painel. O banco do motorista se beneficia do estofamento vermelho quando todo o resto é preto, a costura azul ou vermelha ecoando os detalhes externos.
A placa numerada voltada para o passageiro foi feita por impressão 3D do virabrequim do Ford GT. Ele terminou em 3º na categoria GTE Pro nas 24 Horas de Le Mans 2016. Sob o capô do GT LM, encontramos o 3.5L de 669 cv EcoBoost twin-turbo V6.
Este LM segue as edições Heritage e, portanto, eleva para dez o número de edições especiais da última geração do Ford GT, sem contar os 700 cv GT Mk. II reservados para o circuito e limitados a 45 unidades. Inicialmente, a Ford planejava produzir apenas 500 GT. A mania pelo modelo levou a empresa oval azul a aumentar esse número para 1.000 e depois para 1.350 unidades ao longo dos anos. O mais recente Ford GT de terceira geração deve sair das oficinas Multimatic no final de 2022.
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Esses especialistas canadenses em competição continuarão sua colaboração com a Ford trabalhando no Mustang GT3 anunciado para 2024. É a famosa corrida de resistência Sarthe, mas desta vez baseada no “carro pônei”.
