Renault R5 Turbo 3E : Découvrez le VE moderne
Renault R5 Turbo 3E : Après la Renault 4Ever, la Renault 5 Turbo 3E est l'autre vedette du Mondial de l'Automobile de Paris 2022, sur le stand Renault. Nous avons réussi à rapprocher la bête.
Le Losange continue de poser les bases du retour de la Renault 5 en 2024. Un retour électrique tant attendu de la 100% que l'entreprise a commencé à distiller début 2021 à travers le concept-car Renault 5 Prototype, puis à travers l'Etude Retrofit Renault 5 Diamant l'été dernier. Au Mondial, c'est un showcar issu du même tonneau qui s'expose Porte de Versailles, célébrant la R5 Turbo des années 80, dans une réinterprétation un peu folle.
Déjà impressionnante dans sa configuration d'origine, la bombinette du Losange se transforme en véritable dragster. Il est capable de s'aligner sur l'événement Pike's Peak compte tenu de son aileron arrière impressionnant, tandis que son décor excentrique est très issu du monde du jeu vidéo.
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L'ensemble est basé sur une cellule R5 Turbo d'origine autour de laquelle tous les éléments de carrosserie ont été revus, modernisés et surtout la carrosserie. Sans oublier de faire largement usage d'éléments décoratifs lumineux à LED, voire de couleurs fluorescentes.
Pour divertir la galerie, la Renault 5 Turbo 3E dispose également des 280 kW (380 ch) de son moteur électrique répartis entièrement sur les roues arrière. Rien de plus normal puisque sa principale raison d'être réside dans la confection de beignets.
Comprendre les figures à 360° aussi appelées dérives. Cela est dû à un angle de braquage supérieur à 50°, auquel cas le 0 à 100 km/h est expédié en 3,9 s. En ligne droite, quand vient le temps de bien faire les choses, la citadine améliore ces performances d'environ 4 dixièmes de seconde.
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Un tempérament fougueux pour cette Renault qui, malheureusement, ne sera jamais utilisée en série, ayant abandonné toute ambition sportive. Mais tout n'est pas perdu, puisqu'Alpine prendra les devants en lançant, en 2024, une citadine explosive basée sur la future R5.
