Renault 4Ever Trophy: um futuro aventureiro 4L

Renault 4Ever Trophy: Um ano e meio após o R5 Prototype, a Renault formaliza a chegada de um 4L na gama. O estudo de estilo 4Ever Trophy enfatiza ainda seu caráter urbano de SUV. O alter ego do Captur em modo elétrico?

Depois do protótipo Renault 5 ter sido revelado em janeiro de 2021 e de anunciar um R5 elétrico na gama até 2024, a marca acaba de formalizar a chegada de um watt de 4L em 2025. É precisamente este o propósito do concept car Renault 4Ever Trophy que hoje leva o seu primeiro banho de multidão no Mondial de l’Auto em Paris.

A mensagem é clara, sob o pretexto de homenagear o lendário R4 e específico para o evento 4L Trophy, a marca de diamantes nos diz que seu futuro Renault 4 será do tipo SUV. Claramente com o futuro R5 e R4, a fabricante recomporá em elétrica a dupla formada em térmicas pelo Clio e pelo Captur. Divida os intervalos para segmentar o mais amplamente possível.

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Gilles Vidal, o chefe do estilo Renault, decifrou as linhas do conceito para nós. Simplificando, toda a parte superior do carro de produção permanecerá fiel a este conceito, o mesmo para a máscara frontal que lhe dá uma aparência muito bonita. Para o suporte inferior, as coisas terão muito mais polidas com menos distância ao solo e trilhos mais estreitos.

As cavas das rodas reservaremos surpresas com um tratamento original, mas muito mais sábio do que o que você tem à sua frente que, por seu arranjo retirado da carroceria, lembra um pouco as extensões de para-lama do Mini JCW GP . Em detalhes, o espírito coupé com uma alça traseira ausente não será encontrado no 4L padrão.

Este último terá puxadores todos clássicos para reduzir os custos de fabricação. O futuro Renault 4 E-Tech terá montagem  na fábrica de Douai.

Obviamente, o bagageiro que transporta a roda sobressalente, as alças do capô e as placas de remoção de areia no vidro traseiro desaparecerão. Ao contrário dos reforços de blindagem que serão redesenhados. Uma maneira de ecoar os tubos de chapa metálica esmagados em suas extremidades que protegiam os cantos frontais do 4L. Especialmente não neo retro, mas pequenos toques evocando aqui e ali o ancestral.

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No que diz respeito ao habitáculo, ainda será necessário ter paciência, pois o conceito 4Ever Trophy exposto no Mondial é apenas um modelo chamado semi-oco, o que significa no jargão dos designers, uma forma cheia com apenas um topo da bordo de bordo e topo dos assentos desenhados visíveis em transparência através das janelas. A Renault nos colocará a bordo mais tarde.