GOLF SW 1.5 ESI R-LINE: Uma evolução do antecessor

É um Golf 8, sim, não necessariamente o mais bem sucedido (tenho preferência pela 6ª geração), mas também não é o mais fracassado

Em sua variante de quebra, o compacto é bastante agradável de se ver e não é transfigurado.

O Golf 8 SW mantém esse visual um tanto triste, mas vê sua silhueta evoluir de maneira funcional, evitando o efeito mochila, apesar dos 30 cm a mais de balanço

O conjunto é tirado do sedã, com instrumentação digital de 10,25 polegadas e uma tela de toque central de 10 polegadas

A qualidade do interior é boa, mesmo que alguns materiais sejam básicos.

Sabemos que os motores de 3 cilindros devem ser poupados, caso contrário o consumo aumentará sem realmente decolar na estrada

Apenas o acabamento R-Line e seu equipamento de corrida esportivo vêm para aumentar o conforto, especialmente em baixa velocidade.