Alfa Romeo 33 Stradale revive: Veja modelo único
Alfa Romeo 33 Stradale revive: Os artesãos italianos da MAT recriaram e modernizaram ligeiramente o Alfa Romeo Stradale, um carro esportivo icônico da década de 1960, por ordem de um colecionador.
O nome da Maniffatura Automobili Torino, ou MAT, pode não significar nada para você, mas esta empresa italiana fundada em 2014 hoje fabrica alguns dos supercarros mais exclusivos do planeta. É o engenheiro Paolo Garella, que trabalhou por mais de 20 anos no estúdio Pininfarina até ser responsável por projetos especiais, que está na origem e à frente.
A MAT está trabalhando na produção do Apollo IE, do New Stratos, do Glickenhaus SCG003S e do Aspark Owl em nome de suas respectivas marcas. A empresa com sede em Turim inaugura hoje uma nova família de veículos chamada Jewel, ou “jóia” em inglês.
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Serão recriações sutilmente modernizadas de modelos lendários, feitos sob encomenda, sendo cada exemplar altamente personalizado de acordo com os desejos de seu comprador. O primeiro carro desta gama foi feito para um colecionador alemão. Por conseguinte, trouxe de volta à vida o mítico Alfa Romeo 33 Stradale do final dos anos 1960.
Um derivado de estrada de um carro de corrida, apenas 18 deste cupê tiveram produção. É frequentemente listado entre os automóveis mais bonitos da história. Lançado logo após o Lamborghini Miura, carregava seu motor (mais modesto) na posição centro-traseira e tinha, bem antes de se tornar padrão nos supercarros, portas que se abriam no elytron.
Fique tranquilo, nenhum Stradale vintage 33 foi alterado. O do MAT não é um restomod. A sua base técnica é específica, mas teve desenvolvimento de acordo com os documentos de design originais da Alfa Romeo. Muito fiel à sua inspiração no seu design, o carro incorpora alguns equipamentos adicionais de conforto, como ar condicionado, mas permanece ultraleve. Os seus designers anunciam um peso entre 850 e 950 kg.
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O Alfa Romeo 33 Stradale original era movido por um V8 2.0L de 230cv; o recém-chegado tem um 2,6 L V8 de cerca de 240 cv de um Alfa Romeo Montreal. A transmissão é para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
Após uma longa gestação, a realização do carro exigiu quase um ano de trabalho manual. A MAT não descarta produzir mais um ou dois exemplares com configurações diferentes caso haja interesse dos clientes, com um preço de venda entre 1,3 e 1,5 milhões de euros.
