BMW XM: La crisis de la mediana edad
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Cincuenta años después, descubriendo el XM, es de creer que últimamente el fabricante bávaro no ha renovado su abono al gimnasio.
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Así para celebrar su medio siglo de existencia, la mayoría de los cuales están dedicados a la competición al más alto nivel y al desarrollo
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Es un poco como si Ferrari se metiera en la idea de comercializarlos a su vez o Porsche vendiendo mucho más que el 911.
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Admita que, como sucesor del divino M1, el primer y único modelo Motorsport que no se deriva de un BMW existente hasta ahora, este XM se destaca.
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Esto es realmente una cuestión de una cadena de transmisión híbrida recargable.
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Integrado en la caja de cambios automática de 8 velocidades, el motor eléctrico produce 197 CV y 280 Nm
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Suficiente para prometer 0 a 100 km/h en 4”3 y 0 a 200 km/h en 14”3 con la ayuda del imprescindible Launch Control.
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