GOLF SW 1.5 ESI R-LINE: Una evolución del predecesor
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Es un Golf 8, sí, no necesariamente el más exitoso (tengo preferencia por la 6ª generación), pero tampoco es el más fallido.
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En su variante rompedora, el compacto es bastante agradable a la vista y no se transfigura.
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El Golf 8 SW mantiene este aspecto un tanto triste, pero ve evolucionar su silueta de forma funcional, evitando el efecto mochila, a pesar de los 30 cm más de swing.
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El conjunto está tomado del sedán, con instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 10 pulgadas.
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La calidad del interior es buena, aunque algunos materiales son básicos.
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Sabemos que hay que cuidar los motores de 3 cilindros, de lo contrario aumentarán los consumos sin realmente despegar en carretera.
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Solo el acabado R-Line y tu equipamiento deportivo
rtivo vienen a aumentar el
comodidad, especialmente a baja velocidad.
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