BMW XM: La crisis de la mediana edad

Cincuenta años después, descubriendo el XM, es de creer que últimamente el fabricante bávaro no ha renovado su abono al gimnasio.

Así para celebrar su medio siglo de existencia, la mayoría de los cuales están dedicados a la competición al más alto nivel y al desarrollo

Es un poco como si Ferrari se metiera en la idea de comercializarlos a su vez o Porsche vendiendo mucho más que el 911.

Admita que, como sucesor del divino M1, el primer y único modelo Motorsport que no se deriva de un BMW existente hasta ahora, este XM se destaca.

Esto es realmente una cuestión de una cadena de transmisión híbrida recargable.

Integrado en la caja de cambios automática de 8 velocidades, el motor eléctrico produce 197 CV y 280 Nm

Suficiente para prometer 0 a 100 km/h en 4”3 y 0 a 200 km/h en 14”3 con la ayuda del imprescindible Launch Control.