GOLF SW 1.5 ESI R-LINE: una evolución del predecesor

GOLF SW 1.5 ESI R-LINE: Una evolución del predecesor

[{"selector":"#anim-ca27a96c-9913-4de4-95f6-32780974a318","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":250,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ver más

Es un Golf 8, sí, no necesariamente el más exitoso (tengo preferencia por la 6ª generación), pero tampoco es el más fallido.

[{"selector":"#anim-6a8bb8e8-bbc0-43b6-8d99-0959f0763f53","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":250,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ver más

En su variante rompedora, el compacto es bastante agradable a la vista y no se transfigura.

[{"selector":"#anim-ba9ef17e-9956-4b2f-a3ec-011c510ef146","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":250,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ver más

El Golf 8 SW mantiene este aspecto un tanto triste, pero ve evolucionar su silueta de forma funcional, evitando el efecto mochila, a pesar de los 30 cm más de swing.

[{"selector":"#anim-f586d36e-b430-43db-9787-0db1a89c9e33","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":250,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ver más

El conjunto está tomado del sedán, con instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 10 pulgadas.

[{"selector":"#anim-7def17f2-d453-47e9-b537-4e06a5f3e46e","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":250,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ver más

La calidad del interior es buena, aunque algunos materiales son básicos.

[{"selector":"#anim-5ba3f0ee-747e-4709-8632-fbee8c4b2c72","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":250,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ver más

Sabemos que hay que cuidar los motores de 3 cilindros, de lo contrario aumentarán los consumos sin realmente despegar en carretera.

[{"selector":"#anim-2c350b2a-7a3d-4dd6-98d9-49aa40d20c4d","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":250,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ver más

Solo el acabado R-Line y tu equipamiento deportivortivo vienen a aumentar el comodidad, especialmente a baja velocidad.

[{"selector":"#anim-0f35c0f7-a424-4204-9560-52fb5be9315b","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":250,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ver más