BMW XM : La crise de la quarantaine

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Cinquante ans plus tard, en découvrant le XM, il est à croire que ces derniers temps, le constructeur bavarois n'a pas renouvelé son abonnement à la salle de sport.

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Alors pour fêter son demi-siècle d'existence, dont la plupart sont voués à la compétition au plus haut niveau et au développement

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C'est un peu comme si Ferrari se lançait dans l'idée de les commercialiser à son tour ou que Porsche vendait beaucoup plus que la 911.

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Avouez qu'en tant que successeur de la divine M1, premier et seul modèle de sport automobile non dérivé d'une BMW existante jusqu'à présent, ce XM se démarque.

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Il s'agit bien d'une chaîne de transmission hybride rechargeable.

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Intégré à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports, le moteur électrique développe 197 ch et 280 Nm

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De quoi promettre le 0 à 100 km/h en 4"3 et le 0 à 200 km/h en 14"3 avec l'aide de l'incontournable Launch Control.

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