Toyota Corolla GR 2023 est le nouveau roi des trappes chaudes
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Nous savons que les trois cylindres ne semblent pas beaucoup avec lesquels travailler.
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Appuyez donc sur le bouton Start de la console du
Corolle GR,
cependant, c'est ce nouveau moteur sous le capot qui prend vie avec un but.
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Le rugissement provient des tuyaux d'échappement individuels, et du siège du conducteur, il y a des indications très claires que cela ne ressemble à aucune autre Corolla qui l'a précédée.
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C'est une voiture de performance complète avec une ingénierie incroyable, des capacités sensationnelles et une bande-son palpitante.
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Ainsi, tous les trois partagent le même moteur turbo trois cylindres de 1,6 litre qui développe 300 ch (223 kW).
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De plus, ils partagent également un nouveau système AWD que Toyota appelle le GR-Four.
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La puissance est transmise aux quatre roues uniquement via une boîte manuelle à six rapports.
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