GOLF SW 1.5 ESI R-LINE : Une évolution du prédécesseur
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É um Golf 8, sim, não necessariamente o mais bem sucedido (tenho preferência pela 6ª geração), mas também não é o mais fracassado
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Em sua variante de quebra, o compacto é bastante agradável de se ver e não é transfigurado.
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O Golf 8 SW mantém esse visual um tanto triste, mas vê sua silhueta evoluir de maneira funcional, evitando o efeito mochila, apesar dos 30 cm a mais de balanço
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O conjunto é tirado do sedã, com instrumentação digital de 10,25 polegadas e uma tela de toque central de 10 polegadas
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A qualidade do interior é boa, mesmo que alguns materiais sejam básicos.
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Sabemos que os motores de 3 cilindros devem ser poupados, caso contrário o consumo aumentará sem realmente decolar na estrada
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Apenas o acabamento R-Line e seu equipamento de corrida espo
rtivo vêm para aumentar o
conforto, especialmente em baixa velocidade.
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