Toyota Corolla GR 2023 est le nouveau roi des trappes chaudes

Nous savons que les trois cylindres ne semblent pas beaucoup avec lesquels travailler.

Appuyez donc sur le bouton Start de la console du Corolle GR, cependant, c'est ce nouveau moteur sous le capot qui prend vie avec un but.

Le rugissement provient des tuyaux d'échappement individuels, et du siège du conducteur, il y a des indications très claires que cela ne ressemble à aucune autre Corolla qui l'a précédée.

C'est une voiture de performance complète avec une ingénierie incroyable, des capacités sensationnelles et une bande-son palpitante.

Ainsi, tous les trois partagent le même moteur turbo trois cylindres de 1,6 litre qui développe 300 ch (223 kW).

De plus, ils partagent également un nouveau système AWD que Toyota appelle le GR-Four.

La puissance est transmise aux quatre roues uniquement via une boîte manuelle à six rapports.