Der viertürige Chevy El Camino feiert 100 Jahre
Chevy El Camino: Im Laufe der Jahre wurden der Spitze des amerikanischen Coupé-SUV-Segments viele Schichten von Wundern und Geheimnissen hinzugefügt. Leider ist die Geschichte nicht so alt, wie manche uns glauben machen wollen.
Natürlich gab es in den Vereinigten Staaten und Australien das Konzept zweitüriger Personenwagen mit einem Bett im Heck bereits seit den 1920er bzw. 1930er Jahren. Und sie erwiesen sich bald als erfolgreich genug, damit die Autohersteller eine ganz neue Nische für sich erobern konnten.
In den Vereinigten Staaten war Ford der erste, der sich das schrullige kleine Segment zunutze machte. Das war 1957 mit dem Ranchero-Typenschild eines Coupé-Nutzfahrzeugs auf Basis einer Automobilplattform. Dann war GM an der Reihe, zu reagieren und nur zwei Jahre später den legendären El Camino herauszubringen. Wie kommt es also, dass jemand „Happy 100th Anniversary to the Chevrolet El Camino“ wünscht? und "Auf ein ganzes Jahrhundert anhaltender Popularität!" Das ist ein bisschen seltsam, oder?
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Nun, nicht unbedingt, wenn Sie mit der wunderbar fantasievollen Welt der virtuellen Automobilkünstler im Allgemeinen und des Meister-Pixel-Künstlers, besser bekannt als automotive.ai in den sozialen Medien im Besonderen, zumindest ein wenig vertraut sind. Er ist sehr geschickt darin, skurrile oder wunderbare CGI-Mashups zu erfinden, wie damals, als es eine digitale Allianz zwischen GM und Nissan gab.
Aber der CGI-Experte versucht sich manchmal auch an anderen Dingen, wie seinen Wintervorbereitungen für einen Schneepflug und einen Trail, die uns Beispiele extremer Kreativität lieferten. Dies ist wie der „Offroad“ Dodge Challenger und der viertürige Chevy Camaro „ZR2“. Apropos Chevys und Viertürer, gehen wir zurück zur digitalen Chevy El Camino-Serie, die angeblich ein Jahrhundert der Popularität überspannt, anstatt der 63 Jahre der realen Welt!
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So bewegt sich die Geschichte von CGI in der Zeit von den 1920er Jahren bis zu dem virtuellen zeitgenössischen Moment, in dem Chevrolet den El Camino noch immer in seinen Fabriken herstellt. Bisher hat es sich digital zu einem ziemlich seltsamen Chevy Camaro-Geschwister entwickelt, mit zweitürigen und viertürigen Geschmacksrichtungen, zusammen mit unterschiedlich großen Bettpfannen!
