La Porsche Cayenne Turbo GT rétro montre des roues dorées
Porsche Cayenne Turbo GT : Avec l'abondance actuelle de « super-SUV » ultra-luxe et performants, il est trop facile d'oublier les membres de la course « inférieure » uniquement premium. Heureusement, le domaine du marché secondaire ne dort jamais et se souvient toujours.
À l'époque, une Porsche Cayenne était le niveau absolu d'indignation des SUV que l'on pouvait obtenir de l'industrie automobile. Et c'était il y a à peine deux décennies ! Pendant ce temps, les temps ont changé rapidement et il existe désormais des SUV ultra-luxe comme le Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan et Aston Martin DBX, ainsi qu'une liste exotique de super SUV comme le Lambo Urus et la Ferrari Purosangue, entre autres.
Bien sûr, les constructeurs automobiles haut de gamme meurent d'envie d'avoir une part du gâteau stratosphérique, d'où les coûteux Range Rover SV ou l'excentrique BMW XM. Mais pour l'instant, la Porsche Cayenne - qui s'est transformée comme par magie d'un SUV outsider en l'incarnation de la tradition - règne toujours en maître dans certains aspects de l'industrie automobile.
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Elle détient par exemple le record de sa catégorie du tour le plus rapide de la Nordschleife du Nürburgring, avec un temps de 7:38:925.
Naturellement, cela en fait le produit phare de la série de troisième génération, bien qu'un autre membre du pack (le Turbo S E-Hybrid) soit en fait plus puissant. Malheureusement, un V8 biturbo de 4,0 litres développant 631 chevaux devrait largement suffire à enfoncer le clou. Mais que diriez-vous de vous tenir dans la bonne foule?
Eh bien, c'est facile à réaliser aussi. Astuce pour ANRKY Wheels, basée à Miami, en Floride, donc une entreprise de rechange avec une devise simple : "perturber l'ordre établi". Ils étaient élégants et peut-être un peu vintage, aidés par leurs voisins de Wheels Boutique, qui ont soigné ce Cayenne Turbo GT pour qu'il assume le rôle de "roi du ring".
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Naturellement, il avait aussi besoin d'or pour conserver son titre, n'est-ce pas ? Cela a été pris en charge à l'aide de décalcomanies Porsche, ainsi que d'un superbe ensemble de roues RS6.2 de la série RETRO par ANRKY finies en 'Satin Mirror Polished Gold', toutes placées dans des combinaisons de 22 pouces ! Élégant, n'est-ce pas ?
