Ford 150 Lightning: al volante del pick-up eléctrico

Ford 150 Lightning: al agregar baterías a su éxito de ventas estadounidense, Ford quiere alentar a sus clientes históricos a que se vuelvan eléctricos. Un enfoque que no está exento de riesgos porque los riesgos son enormes. Sin embargo, este F150 de “cero emisiones” parece tener los recursos adecuados para lograr su objetivo.

Si Europa ya está trazando su futuro automovilístico con vehículos eléctricos, en Estados Unidos la fecha del cambio a esta energía no siempre libre de carbono es menos obvia de definir. Sin embargo, las cosas pueden ir más rápido de lo que pensamos.

Hay dos razones principales para esto: la primera es que las marcas que exportan sus autos a Estados Unidos pronto dejarán de tener motores puramente térmicos. Entre 2025 y 2030 habrá hasta 100% eléctricos. La segunda es que el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., actualmente impulsado por California y Tesla, podría crecer rápidamente si los gigantes locales se unen.

Y eso es lo que Ford está haciendo actualmente con su F150 eléctrico de una forma muy estratégica. Porque la “Serie F” son 40 millones de unidades producidas desde 1948, 14 generaciones de éxito y un dominio que dura 44 años en suelo americano utilizando motores V6, V8 o V10. A partir de 2021, Ford ha vendido 726 000 copias, por delante de la Ram Pick-up (569 000 registros) y la Chevrolet Silverado (520 000 ventas).

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Entre ellas, estas camionetas representan más de 12% del mercado automotriz de EE. UU. Esto significa que convertirlos a eléctricos es un tema importante y que la mentalidad debe estar preparada… Por ahora, el éxito está ahí. Ford ya ha reservado más de 200 000 pedidos de F150 Lightning para una capacidad de producción anual completa de 150 000 automóviles y solo 40 000 entregas posibles en 2022. Por lo tanto, las expectativas son altas.

Casi seis metros de largo, un ancho que se acerca a un peso pesado… Sea cual sea el motor, el F150 es un modelo pesado. ¡Su cubeta, a la que se puede acceder mediante una persiana motorizada y un escalón extraíble, puede albergar 885 kg de mercancías!

Al instalarnos al volante, nos dimos cuenta de que el a priori del lado antiguo de las camionetas ha sobrevivido. El estilo es ciertamente cuadrado, enfocado en la practicidad con mucho espacio de almacenamiento, pero los materiales son de buena calidad, la comodidad es palpable y la tecnología a bordo es impresionante.

La gran pantalla de 15,5 pulgadas sacada del Mustang Mach-E, las múltiples funciones que ofrece la electrónica, desde el control de carga hasta el posible remolque, pasando por todas las ayudas a la dirección, dan una buena imagen de esta versión. Lógicamente, hay mucho espacio a bordo y los asientos delanteros pueden reclinarse casi por completo, lo que permite que los trabajadores descansen con dignidad.

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Como opción, la tableta plegable, que viene en la tapa de la consola central, es un muy buen hallazgo. Simplemente nos preguntamos por qué Ford implementó una palanca de cambios que primero debe doblarse (eléctricamente) en lugar de una rueda. Además de este detalle, todo está pensado para hacer de este pick-up un utilitario muy polivalente.