Renault Austral: Qué tener en cuenta tras probar el nuevo SUV
Después de buenas primeras impresiones en la estética, el Renault Austral aún tenía que convencernos en la carretera. Así que probamos su volante durante dos días y 600 km para una primera reunión detallada.
Eso es lo que necesitaba hacer el Renault Austral después de una entrada exitosa en la escena de los SUV familiares.
Para recuperar el control de este segmento tan importante en las ventas, primero se apostó por un interior ultramoderno. Quizás aquí es donde tuvo que hacer el mayor progreso, incluso si eso significaba obtener un nuevo traje que era menos espectacular de lo esperado.
Misión cumplida, porque el Austral impresiona desde el primer momento a bordo, con un equipamiento ultramoderno y, como guinda, muy intuitivo.
Agregue una modularidad prometedora, con un asiento deslizante de 16 cm, y el SUV Renault está, sobre el papel, armado para enfrentarse a sus rivales.
Quedaba por conocer sus talentos, ¡o no! - en la carretera. Así lo hicimos durante 600 km en la Comunidad de Madrid y durante dos días.
El moderno y bien hecho Renault Austral
Desde la capital española volvemos con multitud de imágenes, para que podáis juzgar al Austral desde todos los ángulos, pero también con el convencimiento de que este SUV familiar tendrá más suerte que el Kadjar, ese buen estudiante demasiado serio para despedir pasión.
Es cierto que el Austral que probamos tenía dirección trasera, lo que lo hacía más vivo y ágil que muchos autos deportivos, sopesamos nuestras palabras, pero hay muchas razones para pensar que las versiones estándar no serán torpes en el camino y sin duda ganarán en comodidad.
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Otro motivo de satisfacción: el motor híbrido de 200 CV. Porque no tiene nada que ver con la transmisión Clio y Captur, en particular el motor de combustión.
La Austral, de renaultDe hecho, inaugura un nuevo 1.2 turbo de 3 cilindros asociado a dos motores eléctricos.
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Aparte de cierta lentitud en la caja de cambios cuando se cambia a una marcha inferior, el placer está ahí. Además de la sobriedad, ya notamos unos razonables 7,3 l/100 km. Sin embargo, deberá confirmar sus buenas impresiones con nuestro protocolo independiente.
Bien situada en términos de precios, Austral promete así una buena carrera.
