Inmetro fordert Studie zur Standardisierung von Ladesteckdosen in Elektroautos
Ladesteckdosen für Elektroautos in Brasilien sollen bald die lang ersehnte Standardisierung erhalten.
Laut Adalberto Maluf, Präsident des brasilianischen Verbands für Elektrofahrzeuge (ABVE), gibt es bereits eine Arbeitsgruppe, die auf Anfrage des Nationalen Instituts für Metrologie, Qualität und Technologie (Inmetro) für diese Standardisierung entwickelt wurde.
Daher besteht das Ziel darin, die Hersteller dazu zu bringen, die gleiche Art von Input zu produzieren, um Autos an die 1.500 Ladestationen anzuschließen, die es heute bereits in unserem Land gibt.
Das teilte Maluf mit, der auch Marketingleiter des chinesischen Herstellers BYD ist Wirtschaftlicher Wert. Er glaubt an die Entwicklung von Elektroautos in Brasilien auf der Grundlage dieser Steckdosen- und Einstiegsforschung.
Darüber hinaus erwähnt er, dass auch Lithiumquellen aus Argentinien und Chile sowie aus Minas Gerais zum Wachstum dieses Marktes beitragen können.
Schließlich verhindert der Mangel an Struktur nicht das Wachstum der Verkäufe von Elektroautos
Der Mangel an Straßeninfrastruktur in Brasilien hat das Wachstum der Verkäufe von Elektroautos nicht behindert.
Laut Henrique Antunes, Direktor von BYD Brasilien, finden 80%-Aufladungen im eigenen Haus des Autobesitzers statt.
Tatsächlich bietet BYD das Schnellladegerät – genannt Wallbox – kostenlos für alle an, die das kürzlich in Brasilien eingeführte Tan EV kaufen.
Antunes erwartet auch eine Anpassung des Verhaltens der Menschen. Ihm zufolge werden Autofahrer nach und nach die Gewohnheit entwickeln, an Ladestationen für Elektroautos einen Kaffee zu trinken. Die gleiche Gewohnheit haben sie beim Tanken an konventionellen Tankstellen.
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Volvo ist eines der Unternehmen, das am stärksten an der Entwicklung von Ladestationen interessiert ist. Daher hat sich das Unternehmen verpflichtet, 13 elektrische Korridore entlang von 3.200 Kilometern der Straße zu installieren.
Nach Angaben des Unternehmens sind diese Stationen also in der Lage, Fahrzeuge in bis zu 40 Minuten aufzuladen.
Der Hybridmarkt boomt
Allein im Jahr 2021 zeigte der Markt für elektrifizierte Leichtfahrzeuge mit mehr als 34.000 verkauften Autos die beste Leistung in der historischen Serie von ABVE.
Daher übertraf die Marke die im Jahr 2020 erreichte Zahl, was einer Steigerung von 77% entspricht.
Da hier keine vollelektrischen Autos produziert werden, hat die Regierung vor 6 Jahren den Steuersatz für Importe dieser Art von Modellen auf Null gesetzt. Auch wasserstoffbetriebene Fahrzeuge werden ebenfalls nicht besteuert.
