Inmetro demande une étude pour normaliser les prises de charge dans les voitures électriques
Les prises de chargeur de voiture électrique au Brésil devraient bientôt obtenir la normalisation tant attendue.
Selon Adalberto Maluf, président de l'Association brésilienne des véhicules électriques (ABVE), il existe déjà un groupe de travail qui a été développé à la demande de l'Institut national de métrologie, qualité et technologie (Inmetro) pour que cette normalisation ait lieu.
L'objectif est donc de faire en sorte que les constructeurs commencent à produire le même type d'intrant pour connecter les voitures aux 1 500 bornes de recharge qui existent déjà dans notre pays aujourd'hui.
Selon Maluf, qui est également le directeur marketing du fabricant chinois BYD, qui a informé le Valeur économique. Il croit au développement des voitures électriques au Brésil sur la base de cette recherche sur les prises et les entrées.
De plus, il mentionne que les sources de lithium d'Argentine et du Chili, ainsi que du Minas Gerais, peuvent également contribuer à la croissance de ce marché.
Enfin, le manque de structuration n'empêche pas la croissance des ventes de voitures électriques
Le manque de structure routière au Brésil n'a pas freiné la croissance des ventes de voitures électriques.
Selon Henrique Antunes, directeur de BYD Brésil, 80% de recharges ont lieu au domicile du propriétaire de la voiture.
En fait, BYD offre le chargeur rapide - appelé Wallbox - gratuitement à toute personne qui achète le Tan EV au Brésil, qui a été récemment lancé.
Antunes attend également une adaptation du comportement des gens. Selon lui, petit à petit, les automobilistes prendront l'habitude de s'arrêter prendre un café aux bornes de recharge des voitures électriques. La même habitude qu'ils ont lorsqu'ils font le plein dans les stations-service conventionnelles.
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Volvo est l'une des entreprises les plus intéressées par le développement de bornes de recharge. L'entreprise s'est donc engagée à installer 13 corridors électriques sur 3 200 kilomètres de route.
Ainsi, selon l'entreprise, ces stations sont capables de recharger des véhicules en 40 minutes maximum.
Le marché hybride est en plein essor
Rien qu'en 2021, le marché des véhicules légers électrifiés a présenté la meilleure performance de la série historique réalisée par ABVE, avec plus de 34 000 voitures vendues.
Par conséquent, la marque a dépassé le nombre atteint en 2020, représentant une augmentation de 77%.
Comme il n'y a pas de production de voitures entièrement électriques ici, le gouvernement a réduit à zéro le taux d'imposition sur les importations de ce type de modèle il y a 6 ans. Même les véhicules à hydrogène ne sont pas non plus taxés.
