Ferrari 296 GTS: La versión que te sorprenderá
Ferrari 296 GTS: como la gran mayoría de la línea Ferrari, el 296 también existe en una versión Spider GTS. Solo para aprovechar el doble temperamento que ofrece su V6 electrificado, el más potente del mercado.
Lo que no cambia entre un 296 GTB o un GTS es la primera acción al volante. Influencia directa de nuestra adicción a los teléfonos inteligentes, la bestia cobra vida al presionar un botón táctil en el volante. Finalmente cobra vida... Ella solo hace algunos sonidos electrónicos para confirmar que ha abierto los ojos.
Entonces comienza la experiencia específica de GTS, apretando el gatillo y bajando la capota. El portón trasero se asienta casi verticalmente, el techo se divide en dos y, un poco como un Renault Wind (supongo), todo gira 180° para ocultarse entre el habitáculo y el motor.
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Una cinemática relativamente sencilla que requiere sólo 14 segundos y, si es necesario, hasta 45 km/h. La elección de un spider para este GTS en lugar de un descapotable permite conservar la pureza de líneas del GTB. Pero también para mantener el material para trabajar en la resistencia de los materiales.
Por lo tanto, para preservar un rendimiento comparable al GTB, Ferrari ha mejorado la rigidez torsional a 50% y la resistencia a la flexión a 8% en los pilares A, pilares B y umbrales de las puertas.
A pesar de cierta pérdida de nobleza debido a la reducción de personal, Ferrari ha producido una pequeña obra maestra de la mecánica y la tecnología que sigue el juego de nuestra era electrificada, sin sacrificar el rendimiento y la diversión que se espera de los superdeportivos de Maranello.
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No es como antes, sí, eso es cierto, pero la partitura tocada al aire libre llenará instantáneamente de emociones a los puristas que pensaron que estaban decepcionados. Solo necesitas mostrar la misma mente abierta que el 296 GTS te permite descubrir al alcance de tu mano.
