Vélo en béton fonctionnel : ça existe et c'est incroyable

Le vélo fonctionnel en béton ne se soucie de rien d'autre que de la créativité. Il est trop lourd pour rouler sur autre chose que de ramper lentement, et malgré son apparence massive, trop fragile pour être vraiment pratique ou fiable.

C'est un risque pour la sécurité et le moindre des modes de transport confortables ou faciles. Mais c'est incroyable, cependant, juste pour prouver le point ci-dessus : la créativité est sans limite. C'est aussi incroyable parce que c'est un vélo en béton et qu'il existe.

C'est l'idée originale de l'équipe derrière Play to DIY, une chaîne YouTube qui se targue de créer "toutes sortes de contenus créatifs" qui impliquent "des expériences, de la créativité, du bricolage", qu'il s'agisse de travaux concrets ou de robotique, ou même un mélange des deux.

Il est surnommé "le premier vélo en béton fonctionnel au monde", s'inspirant de vidéos similaires, désormais virales, qui visent également à réinventer le vélo. La description fait référence au Icycle, au vélo avec des scies circulaires pour les roues et au vélo sans moyeux, qui ont tous deux été couverts à des occasions précédentes.

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Le processus de fabrication est présenté dans une vidéo de 21 minutes, qui, oserons-nous dire, est un incontournable, même si vous n'aimez pas le vélo. Ceci est le résultat d'une planification minutieuse et d'une longue période de tests, qui n'est pas incluse, et de beaucoup de compétences.

Du premier jour au premier test, ce fut deux mois de travail acharné et c'est condensé dans une vidéo vraiment amusante qui vous donne également un aperçu des coulisses.

Le Concrete Bike est toujours un vélo ordinaire sous l'impressionnante façade. Pour être plus précis, ce sont des pièces de vieux vélos ordinaires, qui ont été cannibalisées pour le projet - une sorte de recyclage artistique, si vous voulez.

Pour chaque partie du vélo, le cadre, le guidon, les pédales ou la selle, des moules en contreplaqué ont été réalisés, qui intégraient la partie cannibalisée. Pour la structure, ils ont utilisé des barres ondulées soudées avec de la colle époxy pour plus de solidité.

La selle est une ancienne selle de vélo revêtue de béton, et la même méthode a été utilisée pour les manivelles et les pédales.

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Pour l'assemblage, l'équipe devait encore utiliser des vis et des pièces en acier et en métal, qui étaient insérées dans des trous dans le béton, se connectant aux pièces internes.

Rappelez-vous, ce n'est pas une sculpture ou peu importe comment vous voulez l'appeler : dès le début, l'objectif était de créer un vélo fonctionnel.

Parce qu'on ne peut pas rouler sur un vélo en béton et ne pas avoir les bons accessoires, l'équipe a également créé un casque en béton et une paire de lunettes de vélo en béton.

Malheureusement, le casque a vécu une vie courte, quoique mouvementée et historiquement importante, et a été détruit après la première série d'essais lorsque le pilote a essayé de le mettre sur le guidon et l'a laissé tomber.