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PEUGEOT E-208: La Química del Nuevo León

La firma del león no deja de sorprendernos. Mientras su coche eléctrico urbano, el Peugeot e-208, acapara las primeras ventas europeas de coches eléctricos, la marca revela una evolución química y técnica muy importante de su e-208.

Para la añada 2023, Peugeot nos ofrecerá un nuevo Peugeot e-208. Si hay que ser un experto para ver la diferencia entre la vieja y la nueva obra del coche eléctrico urbano con el león, lo cierto es que cambia por completo desde el punto de vista técnico.

De hecho, el sistema de propulsión eléctrica del e-208 es completamente nuevo. Los ingenieros abandonaron el motor de 136 caballos de fuerza y la batería de iones de litio.

Este Peugeot e-208 vintage 2023 aprovecha los avances técnicos y las inversiones realizadas por el grupo STELLANTIS para ofrecer una batería completamente nueva. Esto cambia la química tradicional de iones de litio a baterías que consisten en níquel 80%, manganeso 10% y cobalto 10%.

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El conjunto funciona a 400 voltios y genera una capacidad de energía de 51 kWh útiles, o 48,1 kWh útiles. Los ingenieros también revisaron el motor. Es mucho menos codicioso con los electrones y ofrece más potencia.

Ahora acumula 156 caballos de fuerza para 260 Nm de torque. Así, con este cambio de batería, el nuevo motor eléctrico y mucho trabajo de eficiencia, Peugeot anuncia un consumo energético medio de apenas 12 kWh.

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Una cifra que palidece a todos los coches eléctricos del momento, incapaz de bajar de los 15 kWh cada 100 km de media. De hecho, y pese a una batería “pequeña”, este nuevo Peugeot e-208 aumenta su autonomía a más de 400 km en ciclo WLTP.

Por otro lado, para recargar el coche urbano, Peugeot mantiene su actual actuación que gira en torno a dos tipos. El cargador de CA incorporado es de 7,4 kW. Como opción, un cargador trifásico con una potencia de 11 kW puede permitir una carga más rápida en terminales públicos.

Este Peugeot e-208 obviamente admite carga rápida. Aquí, el automóvil urbano puede acumular una potencia de 100 kW. Así, es posible pasar de 20% a 80% en menos de 25 min.

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