PEUGEOT E-208: Die Chemie des neuen Löwen
Die Löwenfirma überrascht uns immer wieder. Während sein elektrisches Stadtauto, der Peugeot e-208, die europäischen Spitzenverkäufe von Elektroautos monopolisiert, enthüllt die Marke eine sehr wichtige chemische und technische Entwicklung ihres e-208.
Für den Jahrgang 2023 bietet uns Peugeot einen neuen Peugeot e-208 an. Wenn man schon Experte sein muss, um den Unterschied zwischen Alt- und Neuwerk des Elektro-Stadtflitzers mit dem Löwen zu sehen, ist Fakt, dass es sich technisch komplett verändert.
Tatsächlich ist das elektrische Antriebssystem des e-208 völlig neu. Die Ingenieure ließen den 136-PS-Motor und die Lithium-Ionen-Batterie fallen.
Dieser Peugeot e-208 Jahrgang 2023 nutzt die technischen Fortschritte und Investitionen der STELLANTIS-Gruppe, um eine völlig neue Batterie anzubieten. Dies ändert die traditionelle Lithium-Ionen-Chemie zu Batterien, die aus 80%-Nickel, 10%-Mangan und 10%-Kobalt bestehen.
Das Set arbeitet mit 400 Volt und erzeugt eine Energiekapazität von 51 Nutz-kWh oder 48,1 Nutz-kWh. Ingenieure überholten auch den Motor. Es ist viel weniger gierig auf Elektronen und bietet gleichzeitig mehr Leistung.
Es akkumuliert jetzt 156 PS für 260 Nm Drehmoment. Mit diesem Batteriewechsel, dem neuen Elektromotor und viel Effizienzarbeit gibt Peugeot also einen durchschnittlichen Energieverbrauch von nur 12 kWh bekannt.
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Eine Zahl, die derzeit alle Elektroautos verblasst, die im Durchschnitt nicht unter 15 kWh pro 100 km gehen können. Tatsächlich erhöht dieser neue Peugeot e-208 trotz einer „kleinen“ Batterie seine Reichweite auf über 400 km im WLTP-Zyklus.
Auf der anderen Seite behält Peugeot zum Aufladen des Stadtautos seine aktuelle Leistung bei, die sich um zwei Typen dreht. Das eingebaute AC-Ladegerät leistet 7,4 kW. Optional kann ein dreiphasiges Ladegerät mit einer Leistung von 11 kW ein schnelleres Laden an öffentlichen Terminals ermöglichen.
Dieser Peugeot e-208 unterstützt offensichtlich das Schnellladen. Hier kann der Stadtflitzer eine Leistung von 100 kW sammeln. Somit ist es möglich, in weniger als 25 Minuten von 20% zu 80% zu wechseln.
