Toyota Corolla GR 2023 es el nuevo rey de los hatchbacks calientes
Sabemos que los tres cilindros no parecen mucho para trabajar. Así que presione el botón Inicio en la consola del Corolla GR, sin embargo, es este nuevo motor debajo del capó el que cobra vida con un propósito.
El rugido proviene de los tubos de escape individuales, y desde el asiento del conductor hay indicaciones muy claras de que no se parece a ningún otro Corolla que haya existido antes.
Esta escotilla caliente no es solo otro intento poco entusiasta de tracción delantera. Es un automóvil de rendimiento completo con una ingeniería increíble, una capacidad sensacional y una banda sonora emocionante.
La familia Corolla GR
Toyota venderá tres tipos de Corolla GR a partir de US$ 35,900. Por lo tanto, los tres comparten el mismo motor turbo de tres cilindros y 1.6 litros que desarrolla 300 hp (223 kW).
Además, también comparten un nuevo sistema AWD que Toyota llama GR-Four.
La potencia se envía a las cuatro ruedas únicamente a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Los dos niveles de equipamiento inferiores, Core y Circuit, vienen con 273 lb-ft (370 Nm) de torque.
El acabado Morizo Edition de alta especificación recibe un impulso a 295 lb-ft (400 Nm).
centro
A partir de Core, los compradores reciben:
- Asientos deportivos con acabado en tela;
- sistema de información y entretenimiento de 8 pulgadas;
- Android automático;
- Apple CarPlay;
- Climatizador automático;
- pedales de aluminio;
- Dos puertos de carga USB C;
- Paquete Safety Sense 3.0 de Toyota y más.
Paquetes principales
Los compradores pueden agregar tres paquetes diferentes al Core. El más caro es el paquete Performance (US $ 1180), que agrega diferenciales de deslizamiento limitado Torsen a los ejes delantero y trasero del Corolla GR Core.
Además de rotores delanteros ranurados, pinzas de freno de 4 pistones pintadas de rojo en la parte delantera y pinzas de freno de 2 pistones pintadas de rojo. Pinzas de pistón en la parte trasera.
Un paquete de tecnología (US $ 770) agrega un cargador de teléfono inteligente inalámbrico, un sistema de audio premium JBL y navegación dinámica al Core.
Finalmente, un paquete para clima frío (US $ 500) agrega asientos delanteros con calefacción, espejos con calefacción y volante con calefacción.
Edición de circuito
El GR Corolla Circuit Edition (US $ 42,900 y disponible solo para 2023) incluye todos estos paquetes, pero también agrega detalles en rojo, una palanca de cambios firmada por Morizo, asientos deportivos en gamuza Brin-Naub y piel sintética, y un carbono forjado. fibra.
Tanto el Core como el Circuit vienen con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 y llantas de aleación de 18 pulgadas.
Edición Morizo
El acabado superior, limitado a solo 200 unidades en total, es la Edición Morizo (US $ 49,900).
De hecho, echa de menos los asientos traseros, los reguladores de las ventanillas traseras, los altavoces de las puertas traseras y el limpiaparabrisas trasero.
Sin embargo, obtiene un juego de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas y el par adicional mencionado anteriormente.
En total, la Morizo pesa unas 100 lbs (45 kg) menos (3186 lbs/1445 kg en total) que la Circuit Edition (3285 lbs/1490 kg en total) y tiene mucho más agarre.
Una cabaña familiar pero especial
Quizás la queja más grande que algunas personas tendrán con el nuevo Corolla GR es que la cabina no es tan diferente a la del Corolla regular.
Entonces, estamos aquí para decirles que esto es cierto. Es muy similar en muchos aspectos.
Por ejemplo, el tablero es básicamente idéntico, al igual que la pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas y las tarjetas de las puertas también.
Los asientos traseros tampoco se distinguen de los de un Corolla normal. Después de eso, las cosas comienzan a cambiar, ya que el Corolla GR tiene un volante único.
También tiene un grupo de indicadores totalmente digital y, por supuesto, el área de la consola central también es diferente.
Además de la palanca de cambios manual, hay una palanca de freno de mano manual y un selector de modo para cambiar la distribución del par entre los ejes.
Por supuesto, en la Morizo Edition no hay asientos traseros, y en lugar de botones en las ventanas, una pequeña insignia GR de carbono forjado ocupa ese espacio.
El espacio de la cajuela en todos los grados del GR Corolla GR es cavernoso, por decir lo menos.
Detrás de la segunda fila, los autos Core y Circuit Edition tienen 17.8 pies cúbicos de espacio de carga.
Morizo Edition no tiene un número oficial al momento de escribir esto, pero solo míralo.
Es lo suficientemente grande para un juego completo de llantas y herramientas adicionales con espacio de sobra.
En general, es una cabina limpia con poco ruido y mucho enfoque en la experiencia de manejo en sí.
Tecnología satisfactoria
Cada GR Corolla viene con un sistema de información y entretenimiento de 8 pulgadas equipado con Android Auto y Apple CarPlay.
Funciona bien y nos gusta la combinación de controles físicos con controles táctiles que te permiten interactuar de la forma que quieras.
Los botones e interruptores físicos en el volante son otra buena opción y son buenos para usar en la práctica.
Los comandos de voz permiten el ajuste de la temperatura de la cabina, los controles de audio, las rutas de navegación y más.
Una pantalla de 12,3 pulgadas mira al conductor desde el grupo de indicadores y proporciona datos como la velocidad, las RPM, la presión de sobrealimentación, la posición de la marcha e incluso en qué modo de conducción se encuentra el coche.
Economía de combustible en Toyota GR Corolla
Si bien este automóvil puede centrarse principalmente en el placer de conducir, la practicidad es igual de importante para cualquier hatchback.
En el caso del GR Corolla, Toyota estima que alcanzará 21 mpg en ciudad, 28 en carretera y 24 en total. Este es, con mucho, el peor de la familia Corolla, ya que el más cercano del grupo aún obtiene un rendimiento combinado de 31 mpg.
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No está mal en comparación con su mayor rival, el Civic Type R, que tenía una calificación de 22 mpg en ciudad, 28 mpg en carretera y 25 combinados en 2021.
Tendremos que esperar y ver cómo le va al nuevo Civic Type R. Cuando llega. El Corolla GR supera al VW Golf R, ya que este último solo obtiene 23 mpg combinados.
