Hyundai Ioniq 6 : électrique, autonome et efficace
Hyundai vient d'annoncer les chiffres officiels de sa Ioniq 6, fer de lance actuel de la marque coréenne, fixée par les normes WLTP et, dans la lignée de la première Ioniq du nom, assez remarquable.
La gamme Hyundai Ioniq 6 fait beaucoup parler d'elle. Moche ou jolie ? Ceci est un avis subjectif. Ce qui est objectif en revanche, c'est son Cd de 0,21 qui en fait la Joconde des aérodynamiciens et qui est bien aidée, il est vrai, par une plateforme GMP bien rodée.
Les valeurs officielles établies selon les normes WLTP sont vraiment extraordinaires pour une voiture électrique dans l'absolu. Ils sont presque incroyables pour une berline de 4,86 m.
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La Hyundai Ioniq 6 entre dans le club très fermé des "plus de 600 km" aux côtés, par exemple, de la Tesla Model 3 et de la Mercedes EQS, ce qui est déjà une performance en soi.
Mais c'est son efficacité qui démontre l'excellent travail de ses ingénieurs. Elle affiche une consommation officielle de 14,3 kWh/100 km, dont rêvent de nombreux citadins électriques. La version petite batterie enregistre jusqu'à 13,9 kWh/100 km !
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Les derniers chiffres, et non des moindres, que nous attendons avec impatience, sont les prix disponibles dans le monde entier, que nous devrions connaître prochainement.
