Peugeot e-RCZ: una estrella eléctrica para conocer
Comercializado de 2010 a 2015 con poco menos de 70 000 unidades, el Peugeot RCZ impresionó. La rentabilidad y la globalización sacaron lo mejor de este cupé accidentado. Imaginamos un reemplazo eléctrico que, a bajo costo, podría haber sido la estrella del Salón del Automóvil de París de 2022.
En 2016, en el Salón del Automóvil de Ginebra, la marca DS recicló inteligentemente el deportivo eléctrico tricolor Furtive-eGT que presentó la marca Exagon Motors en 2010 en el Salón del Automóvil de París. Denominado DS E-Tense, este coche verde lo es por partida doble, tanto por su potencia de propulsión como por el color de su carrocería. Esta propulsión sumaba 400 hp y pasaba de 0 a 100 km/h en 4,5 s.
La historia podría haber terminado ahí y el DS E-Tense se incorporó sabiamente a los pasillos de un museo tras su paso por el Salón del Automóvil de París en otoño de 2016.
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Acto 2, en febrero de 2022, con una versión rediseñada del concepto denominada DS E-Tense Performance con 815 CV, tracción a las cuatro ruedas y 0 a 100 km/h en 2 s. Se mostrará en el Salón del Automóvil de París de 2022, doce años después del Exagon del que deriva, un buen ejemplo de longevidad.
Cambiar el estilo de un concepto porque es bastante raro o incluso muy inusual. En el mejor de los casos, un prototipo de feria comercial cambia de color de un evento a otro. Como ejemplo, el Peugeot Exalt, que anunció la segunda generación del Peugeot 508 en ese momento, gris y rojo en Beijing 2014. Se convirtió en gris claro y gris oscuro en el Salón del Automóvil de París de 2014 y finalmente en azul chino en 2016.
Más cerca de nosotros, el Renaut Scenic Vision, presentado el pasado mes de mayo, en negro, será repintado para la Copa del Mundo de París, donde hará su primer baño de público.
En esta búsqueda por reciclar el concepto, podemos imaginar una tercera vida para el DS E-Tense. El coche de carreras pasará entonces bajo la bandera de Peugeot con la nueva nariz de león y una popa con el espíritu del muy agresivo Peugeot 408.
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Denominado Peugeot e-RCZ, sería entonces el candidato ideal para sustituir al RCZ-R, que abandonó la escena sin heredero en 2015. El Peugeot RCZ fue también el último coupé deportivo.
