Audi A4 (2024) : découvrez les révélations exclusives

Après avoir connu des nouvelles produits relativement calmes en 2022 et 2023, Audi reviendra sous une forme olympique en 2024. Elle est livrée avec une avalanche de nouveaux produits, dont une A4 entièrement repensée.

Audi A4 (2024) - C'est une retraite bien méritée à laquelle aspirera l'A4 actuelle lorsqu'elle s'éclipsera dans deux ans, neuf ans après son lancement.

Une carrière excessivement longue pour quelqu'un qui peine à cacher ses rides, malgré un important restylage intervenu en 2019, et une fin de vie face aux audacieuses BMW Série 3 et Mercedes Classe C.

Son remplaçant ne manquera pas de rectifier le tir en proposant des blocs rechargeables capables d'approcher les niveaux d'autonomie électrique des 100%. Avec donc un léger niveau d'hybridation (48V) dans une future gamme de motorisations tournant définitivement le dos au diesel, a priori.

C'est une bonne nouvelle pour l'Audi S4, la voiture de sport d'entrée de gamme qui s'est malheureusement convertie au diesel pendant quelques années. Elle mettra également la main à la pâte lors de son lifting, tout comme la tapageuse RS4 qui troquera vraisemblablement son V6 de 450 ch contre un 4 cylindres hybride.

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Côté style, l'A4 tournera le dos aux bords relevés pour afficher des lignes douces, plus empruntes de latinité.

Le contour de la grille sera également lissé, tandis que sa taille sera légèrement réduite. De profil, les poignées seront plus discrètes du fait de l'aérodynamisme, tandis qu'un supplément de caractère sera apporté par des épaulements plus prononcés, au niveau des ailes arrière, ainsi qu'une troisième vitre latérale légèrement surélevée.

A l'arrière, les feux ne formeront plus qu'un large bandeau lumineux incurvé en leur milieu pour accueillir les anneaux sous le becquet incorporé au coffre, tandis que, plus bas, les boucliers augmenteront la taille du diffuseur pour gagner en look sportif Le caractère le plus fort de l'A4.

Laquelle, dans sa configuration berline, raccourcira la partie supérieure du coffre pour allonger la chute de toit, afin de se rapprocher des canons de beauté des variantes Sportback. Un type de carrosserie en voie de disparition au-delà du coupé et du cabriolet. Car la ligne A5, étroitement dérivée de l'A4, ne devrait pas être reconduite.

Comme le suggère notre illustration exclusive, les tableaux de bord des futures Audi vont céder à l'engouement pour les grands tableaux de bord numériques. Comme avec Mercedes depuis de nombreuses années, et plus récemment avec les modèles BMW.

Mais la future flotte d'Ingolstadt se démarquera avec l'ajout d'un troisième écran dédié, face aux passagers, légèrement en retrait des deux autres.

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L'ensemble doit adopter une forme incurvée pour épouser au mieux l'aspect enveloppant du cockpit. Dans la partie avant de ce dernier, seront logées les dalles relais de la caméra de recul.